Бск ручной контроль почему

Пояснения по характеристикам проездных документов Тип ресурса Для обоих типов деньги за неиспользованный не по вине Метро ресурс не возвращаются. Запрет повторного прохода Повторный проход через турникет по ПД разрешен не ранее, чем через определенное время. Это время таймаут задается отдельно для каждого типа ПД, но сейчас одинаково для всех ПД: 10 минут.

Пенсионеров лишили нормального доступа в метро Пожилых людей унижают, чтобы сэкономить средства подземки В последнее время в петербургскую подземку пенсионеров пускают только через два-три ближайших к контролеру турникета. Нововведение сразу вызвало горячие споры. Руководство Метрополитена заявляет, что теперь стало легче контролировать проход по льготным проездным. Пассажиры недовольны — в часы пик у вертушек скапливаются огромные людские пробки. Споры продолжаются, а заторы на входе в метро — растут. Нередко метро встречает давкой не только на входе, но и у турникетов. Борис Петрович живет на Туристской улице, что в Приморском районе. Она не относится к числу самых загруженных, но даже здесь возле турникетов для пенсионеров в часы пик появляются пробки.

Зачем в метрополитене просят пройти на ручной контроль?

Вопрос: По каким критериям инспектор службы безопасности производит выбор пассажиров для досмотра ручной клади? Ответ: Досмотр ручной клади пассажиров метрополитена осуществляется работниками службы безопасности — выборочно, в оборудованных местах вестибюлей станций метрополитена, расположенных до автоматических контрольных пунктов турникетов и контрольных пропускных пунктов, или в зонах досмотра визуальным способом либо с помощью технических средств досмотра.

Способ проведения досмотра определяет инспектор службы безопасности. Вопрос: Надо ли оплачивать проход в метро, если банкомат находится за турникетом? Ответ: Каждый проход на станцию метрополитена через линию контроля пропускных пунктов является началом перевозки метрополитеном и подлежит оплате. Контролеры автоматических пропускных пунктов станций обязаны осуществить пропуск граждан за линию контроля только после оплаты. Вопрос: Почему при оплате проезда в метро бесконтактным способом с банковской карты списываются средства не сразу после каждой поездки, а через некоторое время за несколько поездок?

Ответ: В рамках развития проекта партнерами метрополитена внедрено технологическое решение, позволяющее оптимизировать данный процесс.

В ближайшей перспективе для удобства и комфорта пассажиров планируется запустить инновационные механизмы оплаты проезда, включая возможность предоставления скидок и проведения акций. На первоначальном этапе реализован механизм объединения нескольких успешных оплат проезда, совершенных в течение 48 часов, в одну транзакцию с единовременным списанием со счета держателя карты. На данном этапе, максимальное количество операций, которые могут агрегироваться в одну транзакцию — не более трех успешных оплат проезда.

Исходя из действующего тарифа за проезд в метро 0,65 рубля, сумма одной транзакции не превышает 1,95 рубля. Стоимость проезда в метро осталась прежней — 0,65 рубля. Пользователи сервиса могут отслеживать совершенные поездки, а также суммы оплаты по ним в личном кабинете на сайте paybycard.

Ответ: При оплате в метрополитене, один проездной билет на разовые поездки может быть использован для оплаты проезда нескольких пассажиров. Вопрос: Возможно ли, осуществить отмену операции при неверно закодированном проездном? Ответ: Отмена операции пополнения возможна: если в кассе, где был продан проездной билет, не была закрыта смена, по проездному билету не совершались поездки , и последней операцией на карте была операция пополнения.

Вопрос: Выдается ли чек при покупке проездного документа на месяц? Информация о сроке действия проездного билета на количество поездок также имеется на информационных стендах, расположенных в вестибюлях станций. Ответ: Проездные билеты на 10, 20, 30, 40, 50, поездок срок действия установлен — 60 суток, для проездных билетов на 60 поездок — 80 суток.

По истечении срока действия проездного билета на количество поездок он становится недействительным, неиспользованные в установленный срок поездки не восстанавливаются и их стоимость не возвращается. Ответ: Проездные билеты на основе пластиковой карточки могут быть возвращены в кассу метрополитена, залоговая стоимость карточки возвращается пассажиру или учитывается при покупке нового проездного билета.

Залоговая стоимость не возвращается и пластиковая не принимается в случаях, когда карточка имеет полученные по вине пассажира механические повреждения трещины, коробления, вмятины, принудительно удаленный, отслоенный ламинированный слой, надломы, царапины, потертости, изломы. Вопрос: Возможна ли замена поломанных, испорченных проездных документов?

Минск, пр-т Партизанский, 6 246-98-71, 246-97-87в будние дни с 08. В случаях, когда при проходе пассажира на станцию метрополитена информация на его проездном документе, выполненном на основе бесконтактной смарт-карты БСК метрополитена, не читается считывающими устройствами турникетов и устройствами проверки карт в кассах метрополитена, пассажир с такой картой направляется для проведения ее экспертизы, которая производится на участке технической экспертизы в инженерном корпусе метрополитена по адресу: пр-т Независимости, 6, комн.

Время работы: с 08. Суббота, воскресенье и праздничные дни — выходной. Вопрос: Какой порядок проезда учащихся? Ответ: Право бесплатного проезда в г. Также если школьник проживает в г. Минске, а учебное заведение находится в Минском районе, или школьник из Минского района учится в г. Данное право реализуется на основании электронной карты учащегося при ее отсутствии — справки.

Необходимо обновить справки для проезда на период с 01. Учащиеся 11-х классов имеют право пользоваться бесплатным проездом в метрополитене до 11 июня 2017 года включительно, то есть до момента окончания сдачи выпускных экзаменов и отчисления их из учреждений образования.

Вопрос: Какой график работы станций метро? Ответ: Станции Минского метрополитена открыты для обслуживания пассажиров с 05ч. Ответ: Отказ пассажира от предоставления для досмотра, в том числе с помощью технических средств, в метрополитене ручной клади, является основанием для отказа пассажиру в перевозке.

Ответ: В случае потери вещей можно обратиться к дежурному по станции, либо в справочную по забытым вещам понедельник, четверг с 09.

Вопрос: Есть ли определенные требования, к провозу животных в метро? Ответ: Пассажир имеет право провозить с собой в счет разрешенной к перевозке ручной клади бесплатно или платно в зависимости от общего числа и мерности мест прирученных животных и птиц в клетках, ящиках, мешках или сумках с водонепроницаемым абсорбирующим дном, при условии соблюдения мер безопасности и санитарных норм.

Вопрос: Кем производилось голосовое дублирование станций на английском языке по радиоинформатору? Вопрос: Багаж какого размера разрешен к провозу в метро? Ответ: Провоз ручной клади, размер единицы которой в сумме измерений по длине, ширине и высоте составляет 121-200см.

Количество мест ручной клади разрешенного размера, провоз которой подлежит оплате, не должно быть более двух на одного пассажира. Запрещается перевозить ручную кладь, размер которой в сумме измерений по длине, ширине и высоте превышает 200см.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Правильное решение проблемы с индикацией контроля исправности ламп на БСК

Некоторые проездные билеты в метро - льготные, как правило они все именные. На турникетах с обратной стороны при прохождении пассажира с​. Катаюсь по своему обычному именному студенческому бск. Интересно, почему именно заставляют пройти ручной контроль.

Вопрос: По каким критериям инспектор службы безопасности производит выбор пассажиров для досмотра ручной клади? Ответ: Досмотр ручной клади пассажиров метрополитена осуществляется работниками службы безопасности — выборочно, в оборудованных местах вестибюлей станций метрополитена, расположенных до автоматических контрольных пунктов турникетов и контрольных пропускных пунктов, или в зонах досмотра визуальным способом либо с помощью технических средств досмотра. Способ проведения досмотра определяет инспектор службы безопасности. Вопрос: Надо ли оплачивать проход в метро, если банкомат находится за турникетом? Ответ: Каждый проход на станцию метрополитена через линию контроля пропускных пунктов является началом перевозки метрополитеном и подлежит оплате. Контролеры автоматических пропускных пунктов станций обязаны осуществить пропуск граждан за линию контроля только после оплаты. Вопрос: Почему при оплате проезда в метро бесконтактным способом с банковской карты списываются средства не сразу после каждой поездки, а через некоторое время за несколько поездок? Ответ: В рамках развития проекта партнерами метрополитена внедрено технологическое решение, позволяющее оптимизировать данный процесс. В ближайшей перспективе для удобства и комфорта пассажиров планируется запустить инновационные механизмы оплаты проезда, включая возможность предоставления скидок и проведения акций. На первоначальном этапе реализован механизм объединения нескольких успешных оплат проезда, совершенных в течение 48 часов, в одну транзакцию с единовременным списанием со счета держателя карты. На данном этапе, максимальное количество операций, которые могут агрегироваться в одну транзакцию — не более трех успешных оплат проезда.

Награды Как не переплатить, пользуясь подземкой Уже к февралю Московский метрополитен планирует полностью отказаться от бумажных билетов с магнитной полосой сейчас такие выдаются при покупке одной и двух поездок.

Залоговая стоимость Транспортных карт составляет 115 рублей. Повторное оформление абонементного билета производится на уже имеющуюся у пассажира БСК. Вместе с БСК пассажиру выдается кассовый чек квитанция , который является неотъемлемой частью проездного документа, оформленного на БСК. На нем отражаются: срок действия карты, номер карты, маршрут проезда, стоимость билета, категория льготы при наличии.

Часто задаваемые вопросы

Теги по теме: Ручной контроль и покупка проездных карт: проблемы К сожалению, большинству из нас приходится иметь дело с метро почти каждый день. Многое в нем может не нравиться - дело субъективное. Но вот едва ли кто-то в восторге от ставшего правилом и нормой грубого отношения контроллеров. Получая "удар" по ногам от вертушки пропускного автомата, мы еще слышим "студенческий билет! Сколько можно говорить?! Вообще какова суть ручного кoнтрoля? В чем "прикол" в таком случае так называемых автoмaтичeских карт?? Да и разве видит она фото в вашем студенческом или, может, видит до какого он действителен? Конечно, нет, да ей это и не надо!! Господи… главное - дай покричать.

SubwayTalks.ru

Основные положения 1. Настоящее Положение определяет порядок продажи, обращения, использования и контроля квартальных и месячных именных единых трамвай, троллейбус, автобус, метро билетов далее - Проездные билеты для учащихся средних специальных учебных заведений и студентов высших учебных заведений, для курсантов высших военных учебных заведений, не имеющих офицерского звания, а также аспирантов, обучающихся в аспирантуре высших учебных заведений, научных учреждений организаций по очной форме обучения далее - Студенты пункт в редакции, введенной в действие с 25 февраля 2005 года распоряжением Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 26 января 2005 года N 10-р. Проездные билеты продаются Студентам очной формы обучения, обучающимся в образовательных учреждениях высшего профессионального образования, в аспирантуре высших учебных заведений, научных учреждений организаций , в государственных и муниципальных образовательных учреждениях среднего профессионального образования, расположенных в Санкт-Петербурге далее - Учреждение. Пункт в редакции, введенной в действие с 26 декабря 2005 года распоряжением Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 1 декабря 2005 года N 177-р. Проездной билет представляет собой билет на бумажной основе для визуального контроля в наземном городском пассажирском транспорте с приложением к нему персонализированной именной электронной бесконтактной смарт-карты далее - БСК для автоматизированного контроля проезда в метрополитене. Администрация Учреждения обязана ознакомить Студентов с настоящим Положением. Порядок продажи и обращения БСК 2. БСК Студент пользуется в течение всего срока обучения. На БСК графически наносятся фотография, фамилия, имя, отчество Студента, уникальный номер, дата выдачи.

Зачем в метрополитене просят пройти на ручной контроль? Возможно некоторые из вас сталкивались с таким явлением как "ручной контроль".

Контроль оплаты проезда Уважаемые пассажиры, просим ознакомиться с несложными правилами оплаты проезда и контроля оплаты поезда. Войдя в салон транспортного средства, пассажир обязан немедленно, не ожидая требований кондуктора, оплатить проезд и провоз багажа по установленному тарифу одним из следующих способов: — путем приобретения у кондуктора водителя разового проездного билета; — путем регистрации проездного билета в том числе документа на право бесплатного проезда на электронной основе в устройстве электронного контроля оплаты проезда ручной контроллер кондуктора или стационарный контроллер. В случае приобретения разового проездного билета, кондуктор водитель обязан выдать билет, только что оторванный от билетной катушки. Повторная продажа билетов не допускается!

Городской Блог

.

Контроль оплаты проезда

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ
Похожие публикации